فترات صيانة الإرسال ليست واحدة - Size - fits - All. أنها تعتمد على نوع الإرسال ، وعادات القيادة ، وظروف الطريق. دعنا نناقش كل حالة بشكل فردي:
انتقال يدوي: صيانة سهلة
الزيت المعدني: تغيير كل 2-3 سنوات أو 40،000-60،000 كيلومتر ، مناسبة للسائقين "الوعرة".
الزيت الاصطناعي: التغيير فقط بعد 150،000-200،000 كيلومتر. إنه يوفر أقصى قدر من المتانة وهو مناسب للسائقين "كسول".
تردد التفتيش: تحقق من الزيت كل 10000-15000 كيلومتر لمنع التسريبات والتدهور.
ناقل حركة أوتوماتيكي: صيانة مفصلة
ناقل حركة أوتوماتيكي: قم بتغيير الزيت كل 3 سنوات أو 60،000 كيلومتر. بالنسبة للموديلات القديمة ، يوصى بتغييره كل 40،000 كيلومتر ، في حين أن النماذج الأحدث التي تحتوي على 6 سرعات أو أعلى يمكن أن تمتد إلى 80،000 كيلومتر.
ناقل الحركة CVT: قم بتغيير الزيت كل 40،000 - 60،000 كيلومتر. في الظروف الساخنة أو المزدحمة ، يوصى بأن يكون الفاصل الزمني أقصر ، حيث أن الحزام الصلب يولد بسهولة الحطام بسبب الاحتكاك. انتقال القابض المزدوج:
النوع - النوع: قم بتغيير الزيت والتصفية عند 60،000 كيلومتر.
جاف - النوع: يُزعم أنه "صيانة - مجانًا ،" ولكن بعد القيادة الشديدة أو 100000 كيلومتر ، تحقق من السائل.
العلامات الرئيسية: تحقق مما إذا كان التحول لا يسير بسلاسة!
إذا واجهت التحول اللزج ، أو الضوضاء غير العادية ، أو الضعف البارد ، أو الانزلاق ، تحقق من السائل على الفور ، حتى لو لم تصل الأميال إلى الحد!
النصيحة النهائية: كن مرنًا مع الصيانة ، لا تكن مهووسًا بالأميال!
الصيانة الأولى: لا يزيد عن 60،000 كيلومتر ، تم تعديلها على أساس ظروف القيادة.
التفتيش اليومي: تحقق بانتظام من جودة الزيت (اللون ، الرائحة) وتحويل الأداء ، ومعالجة أي تشوهات على الفور.
"الصيانة - حرة" نماذج: لا تأخذها كأمر مسلم به! فحوصات السوائل العادية هي رهان أكثر أمانًا.
ناقل الحركة هو قلب سيارتك. يضمن الصيانة السليمة أداءً طويلًا - أدنى أداء بدون أعطال!