يعتمد مبدأ العمل لمحرك التروس في المقام الأول على انتقال العتاد وعمل الضغط الهيدروليكي أو الهوائي. فيما يلي شرح مفصل لمبدأ العمل لمحرك الترس:
1. مبدأ نقل التروس
يحتوي محرك التروس على تروس أو أكثر يتحركون بطريقة مضغوطة داخل السكن. يتم توصيل الترس بإحكام بعمود الإخراج ، بينما يتم استخدام الآخر لإنشاء عزم الدوران. عند بدء تشغيل المحرك ، يتم نقل الطاقة الناتجة عن دوران المحرك إلى نظام التروس داخل محرك الترس. ينظم مجموعة التروس وتحويل سرعة وعزم الدوران ، ثم ينقلها إلى نهاية الإخراج ، وبالتالي دفع المعدات الميكانيكية المقابلة.
2. مبدأ الضغط الهيدروليكي (أخذ محرك هيدروليكي للعتاد كمثال)
تناول الزيت وتوليد عزم الدوران: عندما يدخل زيت الضغط العالي - غرفة مدخل الزيت في محرك الترس ، يكون نصف قطر التروس الأصغر أصغر من دائرة نصف قطرها ، مما يولد ضغطًا هيدروليكيًا غير متوازن على أسطح أسنان التروس. يولد هذا الضغط الهيدروليكي عزم الدوران بالنسبة لمحور التروس ، مما يؤدي إلى تدوير محرك الترس.
تغيير الحجم وتفريغ الزيت: مع تدوير التروس ، يتغير حجم غرفة مدخل الزيت باستمرار. مع زيادة حجم غرفة مدخل الزيت ، يدخل زيت الضغط العالي - ؛ مع انخفاض الحجم ، يتم ضغط الزيت في غرفة عودة الزيت وتفريغها. هذا التغيير في مستوى الصوت هو مفتاح قدرة محرك الترس على التدوير وإخراج عزم الدوران بشكل مستمر.
3. مبدأ ضغط الهواء (أخذ محرك موجه كمثال)
في بعض محركات التروس ، مثل محركات التروس الهوائية ، يعتمد مبدأ التشغيل على ضغط الهواء. يتم توجيه الهواء المضغوط لتدوير أخاديد الأسنان في اتجاه العمل ، مما ينتج عنه دوران للأمام على ترس واحد والدوران العكسي من جهة أخرى. يتدفق الهواء المضغوط باتجاه منفذ العادم إلى تجويف العمل الذي يتكون من وجوه العتاد والجدار الداخلي للسكن ، مما يولد أعمالًا دورانية. هذا النوع من محرك التروس عمومًا لا يتطلب تزييت الزيت.
4. خصائص الإخراج
سرعة الإخراج وعزم دوران الإخراج لمحرك التروس هما معلمات الأداء الرئيسية. بالنسبة لإزاحة معينة ، تتناسب سرعة إخراج المحرك مع معدل تدفق الإدخال ، بينما يختلف عزم الدوران مع التغييرات في الحمل الخارجي. علاوة على ذلك ، نظرًا للتبديل المستمر لنقطة الانحناء ، يمكن أن يسبب معدل تدفق المدخلات الفوري الثابت نبضًا في سرعة الإخراج وعزم الدوران لمحرك الترس.