نظرة عامة على المنتج
الB2SH10تعد السلسلة الحل الأمثل لمحركات الأقراص الصناعية-عالية الطاقة. على عكس البدائل الأخف، تم تصميم الإطار "الحجم 10" للتعامل مع طاقة إدخال تبلغ110 كيلو واطمما يجعلها مثالية لدورات العمل الصعبة في صناعات التعدين والأسمنت. يتيح تصميم الزاوية-الصحيحة توفير مساحة-لترتيب المحرك بالتوازي مع الآلة التي يتم تشغيلها. يتم تصنيع كل وحدة باستخدام-هيكل عالي الجودة-فولاذ مقوى وأسنان أرضية دقيقة-، مما يضمن الحفاظ على الحد الأدنى من انبعاثات الضوضاء بينما تظل الكفاءة الميكانيكية أعلى من 96% لكل مرحلة.
جدول المعلمات التقنية
| المعلمة | التفاصيل الفنية |
| الطاقة المقدرة (P2) | 110 كيلو واط |
| عزم الدوران الاسمي (T2n) | 18,000 - 19,200 نيوتن متر |
| مراحل العتاد | 2 (1 مائل + 1 حلزوني) |
| قطر رمح الصلبة | 100 ملم / 110 ملم (اختياري) |
| سعة الزيت | حوالي . 22 - 28 لتر |
| السكن القياسي | GG25 حديد الزهر الرمادي (حديد الدكتايل اختياري) |
| عامل الخدمة | قابل للتخصيص (قياسي 1.5 - 2.5) |
الميزات الفريدة لـ B2SH10
تصميم مبيت حراري محسّن:يتميز B2SH10 بمساحة سطحية موسعة مع زعانف تبريد محسنة. تم حساب هذه الهندسة خصيصًا لتبديد الحرارة الناتجة عن أحمال بقدرة 110 كيلووات دون الحاجة إلى مبردات زيت خارجية في العديد من الظروف المحيطة.
-محامل مدببة عالية التحمل:لإدارة الأحمال الشعاعية والمحورية الكبيرة المتأصلة في محركات الأقراص ذات الزاوية اليمنى{0}، تم تجهيز الوحدة ذات الحجم 10 بمحامل كبيرة الحجم توفر عمر L10 يتجاوز 50000 ساعة تشغيل.
نظام الغلق "المقاوم للغبار" من Flender:يستخدم B2SH10 ترتيبًا متخصصًا لختم المتاهة (التاكونيت) الذي يمنع دخول الجزيئات الكاشطة، وهي ميزة مهمة للوحدات العاملة في بيئات الكسارة الأولية أو مطاحن الطحن.
التركيب والجمع المعياري
حلول مجموعة القيادة المتكاملة
تم تصميم B2SH10 للنمطية. نحن نقدم خدمات مصممة مسبقًا-."حزم القيادة"لتبسيط العملية الهندسية الخاصة بك:
اتصال الجرس-بالسكن:اتصال مباشر بين المحرك-و-علبة التروس عبر مبيت الجرس-للخدمة الشاقة، مما يضمن المحاذاة المثالية بين المحرك بقدرة 110 كيلو وات وعمود الإدخال.
تجميع الإطار الأساسي:لوحة قاعدة فولاذية صلبة تدعم كلاً من علبة التروس ومحرك القيادة، ومجهزة بحوامل تخميد الاهتزاز لحماية الأساس.
التكامل الخلفي:بالنسبة لتطبيقات الناقل المائل، يمكن تجهيز B2SH10 بمسند طرد مركزي داخلي -مجاني للصيانة-متوقف لمنع الدوران العكسي.
الجدول المرجعي النموذجي ذو الصلة
| نموذج | رمح الإخراج | فئة القوة | تطبيق المفتاح |
| B2SH10 | رمح الصلبة | 110 كيلو واط | الروافع / المضخات الثقيلة |
| B2DH10 | رمح جوفاء | 110 كيلو واط | العمود-الناقلات المركبة |
| B2SH08 | رمح الصلبة | 75 كيلوواط | المحرضين المتوسطة |
| B2SH12 | رمح الصلبة | 160 كيلوواط | المطاحن الكبيرة الحجم |
| B3SH10 | رمح الصلبة | 90 كيلوواط | نسبة عالية / سرعة بطيئة |
تطبيقات الصناعة
التعامل مع المواد السائبة:المحرك الأساسي للناقلات الحزامية للمسافات الطويلة-.
المواد الكيميائية والبلاستيكية:آلات بثق ذات عزم دوران عالي-وخلاطات للخدمة الشاقة-.
قطاع الطاقة:مراوح برج التبريد ومحطات معالجة الكتلة الحيوية.
بنية تحتية:آليات رفع الجسور وبوابات التحكم-الثقيلة.
التعليمات
س1: هل يستطيع B2SH10 التعامل مع درجات الحرارة المحيطة العالية؟
ج1: نعم. على الرغم من أن الوحدة القياسية قوية، بالنسبة للبيئات التي تتجاوز 40 درجة، يمكننا تجهيز B2SH10 بمروحة ميكانيكية مدمجة على عمود الإدخال أو مبرد زيت خارجي -.
س2: ما الفرق بين B2SH وB2DH؟
A2: يشير الحرف "S" في B2SH إلى العمود الصلب (قياسي للاقتران بالآلات)، بينما يرمز الحرف "D" في B2DH إلى العمود المجوف (للتثبيت المباشر على عمود تشغيل الماكينة).
س3: كم مرة يجب تغيير الزيت؟
A3: بالنسبة للزيوت المعدنية، كل 10000 ساعة تشغيل أو كل سنتين. في حالة استخدام مواد التشحيم الاصطناعية، يمكن تمديد الفاصل الزمني إلى 20000 ساعة أو 4 سنوات، اعتمادًا على درجات حرارة التشغيل.
س 4: هل يمكن استبدال المسند الخلفي دون تفكيك وحدة التروس؟
ج4: نعم، تم تصميم المسند الخلفي الموجود في Flender B2SH10 كوحدة يمكن الوصول إليها، مما يسمح بالفحص أو الاستبدال دون التفكيك الكامل لمبيت الترس الرئيسي.
س5: هل هذه الوحدة متوافقة مع تشغيل VFD (محرك التردد المتغير)؟
ج5: بالتأكيد. تم تصميم تروس B2SH10 للتعامل مع تقلبات عزم الدوران المرتبطة بمحركات VFD- التي يتم التحكم فيها بقدرة 110 كيلووات عبر نطاق تردد واسع.
الوسم : siemens fender b2sh10 110kw وحدة مجسمة مائلة عالية الكفاءة-وحدة حلزونية، الصين siemens fender b2sh10 110kw مجسم مشطوف عالي الكفاءة-موردو وحدات حلزونية، مصنع