مقدمة المنتج
إن SEW-EURODRIVE SAF47-DRN90L4 عبارة عن حزمة محرك زاوية يمنى-عالية الكفاءة ومصممة لتحقيق الدقة وتوفير المساحة-. من خلال الجمع بين علبة التروس SAF47-التي تتميز بشفة إخراج B5 وعمود مجوف-مع محرك DRN90L4 IE3 المتميز بقدرة 1.5 كيلو وات، توفر هذه الوحدة حلاً مبسطًا للآلات الحديثة. يسمح تصميم العمود المجوف بالتركيب المباشر على عمود تشغيل الماكينة، مما يلغي الحاجة إلى أدوات التوصيل أو لوحات القاعدة باهظة الثمن. هذا التكوين المحدد مطلوب بشدة للأنظمة الآلية حيث تكون الأبعاد المدمجة وكفاءة الطاقة العالية غير قابلة للتفاوض.
المواصفات الفنية
| مواصفة | البيانات الفنية |
| تجميع محرك التروس | SAF47 DRN90L4 |
| قوة المحرك المقدرة | 1.5 كيلو واط (2.0 حصان) |
| فئة الكفاءة | IE3 (الكفاءة المتميزة) |
| تتحمل رمح الإخراج | 30 ملم (مجوف قياسي) |
| قطر شفة | 160 ملم (معيار B5) |
| دورة العمل | S1 (مستمر) |
| نوع التشحيم | الزيوت المعدنية (قياسي) / الاصطناعية (اختياري) |
| فئة الحماية | معيار IP55 |
السمات المميزة لسلسلة SAF47
هندسة شفة B5 المتكاملة:يتم صب مبيت SAF47 بشفة متكاملة، مما يوفر صلابة هيكلية فائقة للتطبيقات المثبتة على الوجه-مقارنة بالمسامير-المثبتة على محولات الحافة.
انخفاض -الإدخال الحلزوني للقصور الذاتي:تم تحسين مرحلة التروس الحلزونية الأساسية لتقليل عزم القصور الذاتي الشامل، مما يسمح للمحرك بقدرة 1.5 كيلو وات بأداء دورات إيقاف أكثر ديناميكية- مع هدر أقل للطاقة.
الاحتكاك-الاقتران الدودي الأمثل:يستخدم SAF47 ملفًا جانبيًا متخصصًا للأسنان يحافظ على إسفين مادة تشحيم متسقة، مما يضمن بقاء الحركة المنزلقة للترس الدودي فعالاً حتى أثناء بدء تشغيل عزم الدوران العالي-.
مرونة التثبيت وتركيب العمود
تم تصميم SAF47 خصيصًا للتكامل الميكانيكي "التوصيل-والتشغيل-". نظرًا لأن الوحدة مدعومة مباشرة بواسطة العمود المدفوع ويتم تأمينها بواسطة الحافة B5، فإنها تزيل أخطاء المحاذاة التي غالبًا ما تؤدي إلى فشل المحمل المبكر في إعدادات العمود الصلب-. بالنسبة للتطبيقات المعرضة للاهتزاز، يمكن تكوين SAF47 بذراع عزم الدوران بدلاً من حامل الحافة الصلبة، مما يسمح بتذبذبات ميكانيكية طفيفة دون الضغط على التروس الداخلية لعلبة التروس. هذه المرونة تجعله مفضلاً لتعديل الأنظمة القديمة التي تعتمد على الحزام-.
النماذج ذات الصلة والمصفوفة التقنية
| نموذج الوحدة الكاملة | نمط التركيب | قوة المحرك/الكفاءة | نسبة التروس (ط) | سرعة الإخراج (دورة في الدقيقة) |
| SAF47 DRN80M4 | B5 شفة / جوفاء | 0.75 كيلو واط إي3 | 92.00 | 15 |
| SA47 DRN90L4 | جبل القدم / جوفاء | 1.5 كيلوواط إي إي 3 | 45.20 | 32 |
| SHF47 DRN100LS4 | B5 شفة / يتقلص القرص | 2.2 كيلوواط إي إي 3 | 28.50 | 51 |
| SAF47 DR2S90L4 | B5 شفة / جوفاء | 1.5 كيلو واط إي2 | 115.3 | 12 |
تطبيقات الصناعة الأولية
تكنولوجيا الناقل:سيور القيادة والناقلات الدوارة في المراكز اللوجستية حيث تكون مساحة الزاوية اليمنى -محدودة.
آلات التعبئة والتغليف:مثالية لمحطات السد ووضع العلامات والتعبئة التي تتطلب تشغيلًا سلسًا وهادئًا.
الجرعات الكيميائية:تُستخدم في الخلاطات والمقلبات الصغيرة- حيث توفر فلنجة B5 واجهة تثبيت ثابتة للخزان.
التعليمات
1. هل يمكن استخدام SAF47 بدون ذراع عزم الدوران في حالة تركيب الحافة -؟
نعم. عندما يتم تثبيت SAF47 عبر شفة B5 الخاصة به مباشرةً في إطار الماكينة، تعمل الشفة كدعم لعزم الدوران. تأكد من أن سطح التثبيت مسطح وقادر على التعامل مع عزم الدوران الأقصى البالغ 408 نيوتن متر.
2. ما هي ميزة 1.5 كيلو واط DRN90L4 مقارنة بالمحركات الأصغر؟
يوفر DRN90L4 احتياطي عزم الدوران اللازم لتطبيقات 1.5 كيلو وات مع تلبية معايير كفاءة IE3. وهذا يضمن تشغيل المحرك بشكل أكثر برودة، مما يطيل عمر موانع تسرب الزيت ومواد التشحيم الداخلية في SAF47.
3. هل العمود المجوف مزود بمعيار مفتاح؟
نعم، يشير "SA" في SAF47 إلى عمود مجوف به مفتاح. إذا كنت تحتاج إلى اتصال بدون مفتاح للحصول على دقة عالية-أو الرجوع للخلف بشكل متكرر، فإننا نوصي باستخدام SHF47 مع قرص متقلص.
4. كم مرة يجب تغيير الزيت في SAF47؟
بالنسبة للزيوت المعدنية في الظروف القياسية، يوصى باستخدامها كل 10000 ساعة تشغيل أو كل عامين. في حالة استخدام زيت صناعي، يمكن تمديد هذه الفترة حتى 20000 ساعة.
الوسم : خياطة علبة التروس ذات العمود المجوف saf47 مع محرك drn90l4 ie3، الصين علبة التروس ذات العمود المجوف saf47 مع موردي المحرك drn90l4 ie3، المصنع